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统计显示，2017年我国快递业务量突破400亿件，连续4年稳居世界第一，年业务量占全球45%以上。今年1月到8月，全国快递业务量累计完成302.6亿件，同比增长27.2%，接近2016年全年的水平。相关人士表示，上调各网点到达上海地区的快件派费旨在通过价格传导，合理调节快递量，这样公司才可以带领各个网点为客户提供优质服务，保持客户黏性。“现在基本没有快递公司，特别是知名快递公司愿意做‘赔本赚吆喝’的生意了。投诉率可是品牌建设的关键问题，各家公司都在千方百计降低这一指标。”

但这部爽文没能迎来 Happy Ending，2016年11月，李明远在投资、收购和游戏合作上涉嫌经济问题，主动引咎辞职并被批准。彼时房间对于“太子”的落马众说纷纭，有人认为李明远却有贪腐行为，亦有人表示李只是办公室政治的牺牲品，但原因已经不重要了，我们知道的是，《太子升职记》告一段落，李明远也消失在了公众的视野中。

同样，在任宁看来，终端行业数据从2018年下半年开始走弱，市场对节后或者说中期的需求不是很看好，这与往年明显不同。所以今年的备货力度会小一些。“从目前的市场情况来看，PP节前需求提升，备货暂不明显；LL刚需稳定，备货更多体现在预售，下游需求特点不同导致备货意愿也有所差异。”大地期货分析师张学成表示。

“面对全球车市寒冬，我认为，要做好技术升级、质量升级、品牌升级三项工作……在国内国外竞争越来越大的情况下，江淮汽车对自己的认识越来越清醒，我们要努力做到‘跟得上、有保证、被认同’。”这是4月9日，江淮汽车举行品牌日活动，董事长安进对江淮汽车的战略转型和未来发展方向做出深度解答，而这一表态却似乎是对其现状的反讽。

今年3月，大众汽车集团CEO迪斯公开表示，大众集团正在考虑是否调整在中国合资公司的股比，相关谈判正在进行当中。有业内人士认为，于与一汽和上汽相比，江淮较为弱势，且江淮大众是新成立的新能源汽车公司，尚无产品上市，最有可能成为大众的突破口。肖越表示，江淮汽车近年无论是经营业绩还是销量数据均表现不佳，引入大众不失为最佳选择。

就质押市值看，以当前股价估算，在上述125位大股东中，有43位质押超10亿元市值，有19位股东质押超20亿元市值，有6位大股东的质押市值超50亿元。三六零大股东的质押规模在125位大股东中位居第一。数据显示，天津奇信志成科技共持有三六零32.97亿股，占公司总股本的 48.74%，截至三季报披露信息，持股为100%质押状态。