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路透社援引省长瓦西普·沙辛消息称，事故原因为高速列车撞上了另一辆在轨道上进行检查的车辆。今日俄罗斯（RT）网站更新的现场视频和照片显示，事故车厢严重受损，现场散落了大量车体碎片。国家救援队（UMKE）和消防人员等赶到现场，正在向受伤的人群提供救助。另据路透社此前报道，高速列车疑似撞上了安卡拉西部Marsandiz火车站附近的一座立交桥，目前残破的车厢仍被困在桥下。

证券时报记者了解到，长安责任保险的信保业务为与P2P平台等渠道商合作，是服务个人车抵贷、房抵贷等的保证保险，保的是借款人和出资人利益，并非为P2P平台兜底。该业务盈利最高时，一年净利有近4亿元。一位险企精算人士亦告诉记者，今年信用保证保险的赔付情况的确比往年上升，主要是涉及第三方平台的保证保险。

USDJPY日元上周呈现出震荡下行的趋势，兑美元从112.20附近贬值至最低113.70。周五小幅升值后收于113.40。从技术形态上来看，美元兑日元仍然受到前期114.40至113.90这个阻力带的有效压制，五次尝试突破而未果。可见日元多头有相当充足的理由在该位置全力护盘。虽然上周一受到英国退欧方面以及中美贸易方面的风险释放，并且相对乐观的情绪一直延续到周四，但是周五受到全球股市相继大跌的影响，避险情绪再次被调动起来。

美国国内也骂声一片。尤其是特朗普“甩锅中国”的言论，被不少美国议员、专家批为“胡扯”。而外界揣测，怂恿特朗普做出这一决定的人，就是美国国家安全事务助理博尔顿（John Bolton）。这名“硬核鹰派”已于22日飞抵莫斯科，向俄方官员给出解释。

张亚中认为，简单来说，台当局面对两个“结构”限制，一是国际社会所接受的“一个中国”结构，二是大陆经贸力量形成的结构压力。第一个结构属于政治法律性，第二个结构则随着大陆的经贸力量成长而更增强。在这两个结构下，台当局要凭借己方的力量“突围”只会越来越难。

但是OPEC最大的不合规生产国尼日利亚尽管在9月发誓要与配额保持一致。但是调查显示，尽管该国在10月份产量下降，但是该国同时从OPEC获得了额外的约10万桶/日的产量额度，即便如此该国仍未能达成减产目标。分析人士表示，尼日利亚迟迟未达标对于进一步减产是一个不利的信号，因为如果沙特不能保证所有成员国都遵守协议，想要进一步减产势必会导致其他产油国产量进一步下降，这难以实现内部的一致。